При выборе грузоподъёмного оборудования для цеха, склада, стройки или логистического центра один из ключевых вопросов, с которым сталкивается инженер или руководитель проекта — что лучше выбрать: однобалочный или двухбалочный мостовой кран? Несмотря на то, что оба варианта относятся к категории мостовых кранов и выполняют, казалось бы, одни и те же функции, между ними есть фундаментальные различия. Эксперты компании KIT-RF, одного из надёжных производителей кранового оборудования в России, делятся практическими знаниями, чтобы вы могли принять действительно обоснованное решение.
Однобалочный кран — это компактная, лёгкая и относительно простая в производстве конструкция. Он состоит из одной главной балки, по нижнему поясу которой перемещается таль или грузовая тележка. Это решение идеально подходит для помещений с ограниченной высотой, ограниченной грузоподъёмностью (до 12,5 тонн) и средней интенсивностью работы. Однобалочные краны дешевле по стоимости как в изготовлении, так и в монтаже. Они быстрее запускаются в эксплуатацию, проще в обслуживании и занимают меньше места — что делает их оптимальными для небольших и средних производств, участков сборки, обслуживания оборудования, станочных зон.
Однако с увеличением требований к весу груза, скорости работы, надёжности и точности позиционирования — однобалочный кран начинает уступать двухбалочному. Последний имеет две балки, по которым перемещается грузовая тележка с талью или крюковым подвесом. Такая конструкция отличается более высокой жёсткостью, позволяет работать с грузами до 100 тонн и выше, обеспечивает большую точность управления, высокую скорость передвижения, стабильность и возможность установки вспомогательных механизмов, включая магнитные балки, грейферы, автоматические захваты. Кроме того, за счёт расположения тали между балками (а не под балкой, как у однобалочных), двухбалочные краны выигрывают по высоте подъёма — это важно при работе с габаритными грузами.
Рассмотрим реальный пример. Один из заказчиков KIT-RF — предприятие по изготовлению металлоконструкций в Челябинской области — использует однобалочные краны грузоподъёмностью 5 тонн на участке подготовки материала. Эти краны перемещают заготовки, режут металл, загружают листы в станки. Компактность и маневренность крана позволили эффективно организовать работу в ограниченном пространстве. Однако на участке окончательной сборки и сварки используются уже двухбалочные мостовые краны грузоподъёмностью 20 тонн с точным позиционированием — так как здесь необходимо не просто поднять деталь, но и совместить её с миллиметровой точностью в сборочной оснастке.
Другой случай — завод по ремонту локомотивов в Москве. Здесь двухбалочные мостовые краны работают в тяжёлом режиме А6 и выше, осуществляя подъем железнодорожных тележек, рам, двигателей массой до 50 тонн. Ключевыми параметрами при выборе стали жёсткость конструкции, долговечность, а также возможность работы в паре (синхронное управление двумя кранами на одном пролете).
Важно понимать, что двухбалочные краны, несмотря на очевидные преимущества, имеют и свои особенности: они более тяжёлые, требуют прочных подкрановых путей, более сложны в производстве и дороже в обслуживании. Их рационально использовать, если это действительно оправдано — например, если у вас тяжёлое машиностроение, сталелитейное производство или крупный логистический комплекс с высокой интенсивностью.
С другой стороны, для цеха с небольшими грузами, где важно сэкономить на бюджете, быстрее ввести объект в эксплуатацию и не перегружать конструкцию здания — однобалочный кран станет логичным и эффективным решением.
Таким образом, при выборе между однобалочным и двухбалочным краном важно учитывать не только стоимость и грузоподъёмность, но и интенсивность работы, высоту помещения, точность позиционирования, грузовой поток, будущую масштабируемость проекта. Эксперты KIT-RF помогут сделать расчёты, спроектировать оптимальную схему крана, подобрать необходимую автоматику и выполнить поставку "под ключ" с учётом всех особенностей вашего бизнеса.
