Мостовые краны - это незаменимое оборудование для многих промышленных предприятий. Эти краны с грузозахватным устройством, подвешенным к грузовой тележке или тали, которые перемещаются по подвижной стальной конструкции (мосту), широко применяются в различных отраслях.
История использования мостовых кранов в СССР В 1980-е годы в Советском Союзе ежегодный выпуск мостовых кранов составлял от 6 до 7 тысяч единиц. Головным проектным институтом, занимавшимся разработкой и совершенствованием этого оборудования, был ВНИИПТМаш. В 2000-е годы на территории бывшего СССР действовали 17 специализированных предприятий, выпускавшие от 1 до 1,5 тысяч мостовых кранов ежегодно.
Конструкция и типы мостовых кранов
Мостовые краны бывают нескольких типов:
- Опорные краны: мост крана непосредственно опирается на надземный рельсовый путь сверху.
- Подвесные краны: кран подвешивается к нижним полкам рельсового пути.
- Козловые краны: мост крана установлен на наземный рельсовый путь посредством двух опор.
По грузоподъемности краны разделяются на три группы: до 5 тонн, от 5 до 50 тонн, свыше 50 и до 320 тонн. Также они различаются по режимам работы: легкие, средние, тяжелые и весьма тяжелые.
Мостовые краны могут быть оснащены различными механизмами: крюковыми, магнитными, грейферными. Приводы механизмов, как правило, электрические, но могут быть и ручными. Управление осуществляется с пола, из кабины и дистанционно.
Применение мостовых кранов
Опорные мостовые краны используются для подъема и перемещения грузов в цехах, на складах, при монтажных и ремонтных работах. Подвесные краны применяются в крытых производственных и складских помещениях, в том числе для транспортировки раскаленного и жидкого металла, жидкого шлака.
Мостовые краны - незаменимое оборудование для многих промышленных предприятий. Их широкое применение обусловлено высокой грузоподъемностью, возможностью перемещения грузов на большие расстояния, а также универсальностью в использовании различных грузозахватных устройств.
